Nichts geschieht ohne Grund (lat. nihil fit sine causa; – Cicero)
In Heft 180 der Zeitschrift «Motorrad-Gespanne» wird der mangelnde Komfort für den Passagier im Beiwagen thematisiert. Da ich die Beobachtung grundsätzlich bestätigen kann, habe den Artikel zum Anlass genommen, bei der Ural einmal genauer hinzuschauen:
Hinweis: diesen Beitrag zur Ural hatte ich unvollendet noch im Entwurfsstadium zurückgelegt.… Weiterlesen!
Nach einer kleinen Klausur und diversen Weiterentwicklungen hat mein Interaktiver 3D Motorrad Gespann-Simulator inzwischen fortgeschrittene Präsentationsreife erreicht 😎 .
Meine Artikelserie zur Kippstabilität von Motorrädern mit Seitenwagen („Gespanne“) wird hier in grafischer Form zusammengefasst:
Update 05.09.2020: Inzwischen gibt es auch eine Anwender-Dokumentation hierfür.… Weiterlesen!
Heute hatte ich endlich die Muße, die seit Langem ausstehende Validierung meiner Theorien bezüglich Kippgrenze bei Seitenwagengespannen wiederaufzunehmen.
Es war Wochenende, und die Temperaturen lagen bei trüben Himmel bei trockenen 20 Grad. Man musste sich also weder ins Innere der Wohnung verkriechen, noch hatten wir das unwiderstehliche «Reissen», uns in die Berge zu begeben.… Weiterlesen!
In meinem ersten Beitrag dieser Serie hatte ich die Schwerpunktlage des nackten, unbelasteten Ural cT Gespanns bezüglich des hier dargestellten Koordinatensystems ermittelt:
Diese Berechnung(!) der Schwerpunktlage ist mathematisch exakt.… Weiterlesen!
Der Physiker und Nobelpreisträger Richard Feynman soll einmal gesagt haben: Es ist egal, wie elegant eine Theorie ist und wie klug ihr Erfinder. Wenn die Theorie nicht mit den Beobachtungen übereinstimmt, ist sie wertlos.
