Nichts geschieht ohne Grund (lat. nihil fit sine causa; – Cicero)
In meinem vorigen Beitrag zur Ladekurve eines PowerTube 625 beschreibe ich dessen kontrollierte Aufladung. Letztlich ist man als Biker aber nur an der effektiv abrufbaren Energiemenge interessiert. So ist es jedenfalls bei mir.
Executive summary:
Ein E-Bike Akku vom Typ Bosch PowerTube mit einer Kapazität von nominell 625 Wh konnte in einer kontrollierten Umgebung bis zum automatischen Abschalten des Bosch Ladegeräts mit einer Energiemenge von 597.7 Wh befüllt werden.… Weiterlesen!
Während der Fahrt mit dem E-Bike ist die fünf Balken umfassende Anzeige des Displays der einzige Indikator der noch verbleibenden Akku-Ladung.
Bosch nennt diese Balkenanzeige (bar graph) in der Bedienungsanleitung des Bosch Purion listigerweise eine «Akku-Ladezustandsanzeige».… Weiterlesen!
Es wäre müssig darüber zu streiten, ob der Akku bei einem E-MTB wichtiger ist als der Motor oder umgekehrt. Beide Komponenten sind unverzichtbare Bestandteile des gleichen Systems und werden i.d.R. vom gleichen Hersteller geliefert und aufeinander abgestimmt.
In meinem TREK Rail 9.8 z.B.… Weiterlesen!
Die Eckdaten hatten mir bisher ziemlichen Respekt eingeflösst: 108 km Streckenlänge und über 3’300 Höhenmeter Anstiege.
Die Tour stand schon auf meiner Liste, seit ich mit meinem E-MTB in den Kanton Appenzell-Innerrhoden gezogen war.… Weiterlesen!
Vor etwa vierzehn Tagen habe ich meine erste echte Langstrecke mit meinem E-MTB bewältigt. Der Begriff ist zwar nicht definiert, aber 108 km mit >3’300 Meter Aufstieg sollten für die Quali wohl reichen:
Es wird hier nicht um einen touristisch orientierten Reisebericht gehen (den gibt es auch), sondern um die Planung und Durchführung einer derartigen Tour unter energetischen und Reichweite-Aspekten eines konkreten E-MTB.… Weiterlesen!