Ende nächsten Jahres werde ich 70 🙄. Da dachte ich mir, bevor ich irgendwann auf den Rollator wechsle, steige ich übergangsweise erst einmal um auf einen zivileren Töff als meine aktuelle Monster 1200S (Bj. 2015, 145 Ps), seinerzeit homologiert nach Euro 3 (103 dB(A) Standgeräusch 😲).
Ich erinnere mich noch gut an meinen ersten Bericht über meine damals erst drei Jahre junge Monster, in der ich sie als das «schönste Bike, welches ich mir vorstellen kann» bezeichnet hatte. An meiner Schönheitsempfindung hat sich in all den Jahren nichts geändert. Allerdings ist mir bewusst geworden, dass Schönheit alleine nicht Alles ist.
Was mich wirklich letztlich dazu bewogen hat, mich von ihr zu trennen ist die enorme (und dabei legale!) Geräuschentwicklung, die sie im unmodifizierten(!) Serienzustand an den Tag legt. Über die Jahre hinweg habe ich mir deswegen einen niedertourigen und eher «touristischen» Fahrstil angewöhnt, um die Geräuschentwicklung im Rahmen zu halten. Aber dann brauche ich auch kein Töff mehr, welches seine Höchstleistung erst bei 8750 U/min erreicht.
Wir hatten eine gute Zeit miteinander, aber nun geht sie nach Bülach, ZH. Der neue Besitzer wird sie – mit neuer MFK versehen – am kommenden Sonntag abholen, mitsamt Monster-spezifischem Zubehör und Werkzeug, welches ich zukünftig nicht mehr benötige. Der Käufer erhält einen top-gepflegten, erst im Januar mit Grosser Inspektion geadelten Töff, den er – wenn ich ihn richtig verstanden habe – auch einmal auf dem Anneau du Rhin frei atmen lassen wird. Soll er ruhig. Ich wünsche ihm sturzfreies Vergnügen. Im Kanton Appenzell Innerrhoden wird es dafür zukünftig etwas ruhiger zugehen.
Mit einer gewissen Wehmut musste ich zur Kenntnis nehmen, dass viele meiner diversen Umbauten, in die ich einiges an Herzblut investiert hatte, keinen Gefallen gefunden haben. Der Käufer schien regelrecht eingeschüchtert zu sein von den lt. seinen Angaben extrem pingeligen MFK Experten der Zürcher Strassenverkehrsämter – das muss ich akzeptieren.
Und dann ist der Rückbau derartiger Änderungen für mich ja auch eine wirkungsvolle Art, die Trennung von einer langjährigen Geliebten buchstäblich zu ver-arbeiten. An vorderster Stelle stand dabei mein Umbau des Wasserkreislaufs auf einen geregelten Dreiwege-Thermostaten.
Von mir als Optimierung des Niedertemperaturbereichs gedacht (allerdings dabei mit einer kompromittierten Hochtemperaturfestigkeit belastet), ergab diese Modifikation beim vom Käufer beabsichtigten Hochtemperatur-Einsatz tatsächlich keinen Sinn.
Auch mein letztlich ergebnislos verlaufener Umbau des Federbeins auf ein Axiallager erntete Stirnrunzeln, offensichtlich aus Furcht vor den gestrengen MFK Experten des Strassenverkehrsamts Zürich – dabei ist der Käufer selbst ebenfalls ein Maschinenbau Ingenieur und müsste eigentlich die sicherheitsmässige Harmlosigkeit dieser Individualisierung erkennen können 🙄
Zum Glück konnte ich diesen Umbau belassen. Wert gelegt hat der Käufer allerdings auf die Original-Öhlins Federn, da er die von mir verbaute und bis zuletzt gefahrene 90er Feder im Fahrmodus «Sport» während seiner Probefahrt entschieden zu weich fand und vermutlich auf die serienmässige 115er Feder zurückrüsten wird. Die Anleitung dazu findet er ja auf meinem Blog 😉
Immerhin durfte ich die Zahnriemen Abdeckungen mit selbst-gefertigten Bullaugen am Töff belassen.
Die Zukunft
Tja, und wie geht es nun weiter, bevor ich tatsächlich auf einen Rollator umsteige? Das bleibt vorerst noch ein kleines Geheimnis 😎. Nur soviel: es wird weiterhin ein puristischer «naked» 1200er Zweizylinder sein, ebenfalls mit Upside-Down Gabel vorne, ebenfalls Einarmschwinge hinten, ein wenig schwerer, mit nur noch ca. 80% der bisherigen Höchstleistung, dafür mit einer Homologation nach dem derzeit aktuellsten und schärfsten Umwelt-Standard Euro 5+ für Abgaswerte und Geräusch-Emmission (Standgeräusch: 90 dB(A), und damit noch Südtirol-tauglich!) Übermorgen kann ich sie abholen 🤗. Der neue Töff ist bereits eingelöst und ich habe ihm (und mir) den kleinen Luxus eines noch niedrigeren (als bisher) dreistelligen Kontrollschilds im 200er-Bereich gegönnt (+CHF 200.-). Zum Glück ist der Kanton Appenzell Innerrhoden so klein …
