Nun ist sie endlich da – ich konnte sie heute morgen vom Händler in Schmerikon zu mir nach Hause überführen: meine funkelnagelneue BMW R12 nineT Modell 2026 in Imperial Blau.
Die Meisten werden sie (und mich) vermutlich nur von hinten sehen 🤣
Da dachte ich mir, bevor ich irgendwann auf den Rollator wechsle, steige ich übergangsweise erst einmal um auf einen zivileren Töff als meine aktuelle Monster 1200S (Bj.… Weiterlesen!
Es ist vielleicht ein wenig spät für einen Jahresrückblick auf diesen Blog. Aber 2026 fing geopolitisch dermassen turbulent an, dass ich mich zunächst bescheiden zurückgehalten habe. Die nun präsentierten Zahlen stammen vom 1. Januar 2026, 07:00 – insofern ist das Jahr 2025 genügend scharf erfasst.… Weiterlesen!
Gemeint ist hier die Kurvenform, die eine frei zwischen zwei Punkten aufgehängte biegeschlaffe Kette (oder ein Seil) homogener Massenverteilung unter dem Einfluss eines homogenen Schwerefelds einnimmt.
Robert Hooke hält eine Kette, welche die Form einer Kettenlinie annimmt
Das Problem wurde bereits 1646 und unabhängig davon 1691 durch Geistesgrössen wie Bernoulli, Huygens, Leibnitz und Andere behandelt und gelöst.… Weiterlesen!
Ich hatte mich bereits vor sechs Jahren hier mit dem Sekundärantrieb von Motorrädern per Ritzel, Rollenkette und Kettenrad befasst, seinerzeit sogar schon einen kleinen Clip einer vorgerenderten(!) Animation aus einer fixen Perspektive eingefügt.
Screenshot der aktuellen, interaktiven 3D-Animation eines Rollenkettenantriebs
Da mir inzwischen eine dramatisch gestiegene Rechenleistung zur Verfügung steht, kann ich heute eine in Echtzeit berechnete, interaktive 3D-Animation eines derartigen Rollenkettenantriebs vorstellen, welche einen besonderen Schwerpunkt auf die kinematische und mathematische Präzision des Rolleneingriffs in , sowie des Rollenaustritts aus den Taschen von Ritzel und Kettenrad legt.… Weiterlesen!