Kategorie: Ducati

Zugkraft am Hinterrad

Vermutlich jeder Biker dürfte sich darüber freuen, wenn beim Dreh am Gasgriff die Arme mehr oder weniger «lang» gezogen werden.

Im Reifenaufstandspunkt trifft die Leistung des Motors auf den Aphalt

Dass ich beim Umstieg von meiner (ehemaligen) Monster 1200S mit 101 kW auf meine neue BMW R12 nineT mit «nur» noch 80 kW diesbezüglich Abstriche würde hinnehmen müssen, hatte ich schon vor der Probefahrt erwartet.… Weiterlesen!

Lebensabschnittsgefährtin

Ende nächsten Jahres werde ich 70 🙄.

Auch nach zehn Jahren immer noch eine Augenweide!

Da dachte ich mir, bevor ich irgendwann auf den Rollator wechsle, steige ich übergangsweise erst einmal um auf einen zivileren Töff als meine aktuelle Monster 1200S (Bj.… Weiterlesen!

Catenary Playground – Spielplatz für Kettenlinien

Gemeint ist hier die Kurvenform, die eine frei zwischen zwei Punkten aufgehängte biegeschlaffe Kette (oder ein Seil) homogener Massenverteilung unter dem Einfluss eines homogenen Schwerefelds einnimmt.

Robert Hooke hält eine Kette, welche die Form einer Kettenlinie annimmt

Das Problem wurde bereits 1646 und unabhängig davon 1691 durch Geistesgrössen wie Bernoulli, Huygens, Leibnitz und Andere behandelt und gelöst.… Weiterlesen!

Rollenketten Animation

Ich hatte mich bereits vor sechs Jahren hier mit dem Sekundärantrieb von Motorrädern per Ritzel, Rollenkette und Kettenrad befasst, seinerzeit sogar schon einen kleinen Clip einer vorgerenderten(!) Animation aus einer fixen Perspektive eingefügt.

Screenshot der aktuellen, interaktiven 3D-Animation eines Rollenkettenantriebs

Da mir inzwischen eine dramatisch gestiegene Rechenleistung zur Verfügung steht, kann ich heute eine in Echtzeit berechnete, interaktive 3D-Animation eines derartigen Rollenkettenantriebs vorstellen, welche einen besonderen Schwerpunkt auf die kinematische und mathematische Präzision des Rolleneingriffs in , sowie des Rollenaustritts aus den Taschen von Ritzel und Kettenrad legt.… Weiterlesen!