{"id":5026,"date":"2020-08-04T13:27:46","date_gmt":"2020-08-04T11:27:46","guid":{"rendered":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=5026"},"modified":"2020-10-25T12:00:17","modified_gmt":"2020-10-25T11:00:17","slug":"ural-beleuchtungsumbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=5026","title":{"rendered":"Ural Beleuchtungsumbau"},"content":{"rendered":"\n<p>Man muss nicht regelm\u00e4\u00dfig italienisches Design (z.B. Ducati Monster) anschauen, um die serienm\u00e4\u00dfigen Beleuchtungseinrichtungen am Ural-Gespann grauenhaft zu finden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"647\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-1024x647.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5042\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-1024x647.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-300x190.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-768x485.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-1536x971.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-1200x758.jpg 1200w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption>Sch\u00f6n ist anders<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Auch wenn, wie bei uns, Exemplare beider Spezies  t\u00e4glich unmittelbar nebeneinander in der Einstellhalle verglichen werden k\u00f6nnen und die Ural dabei unn\u00f6tig schlecht abschneidet.<\/p>\n\n\n\n<p>Nicht nur, da\u00df ein wilder Mix verschiedener Formen verbaut wurde: kantige Leuchten auf dem Kotfl\u00fcgel des Seitenwagens, abgerundetes Riesen-Rechteck als R\u00fccklicht und kreisrunde Blinker links. Weil das insgesamt umbaute Volumen sogar den Hubraum des Antriebsaggregats \u00fcberschreitet, besteht eindeutig Handlungsbedarf.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2-1024x682.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5044\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5044\" class=\"wp-image-5044\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-2.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Seitenansicht<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5-1024x481.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"481\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5-1024x481.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5045\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5045\" class=\"wp-image-5045\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5-1024x481.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5-300x141.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5-768x361.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5-1536x721.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5-1200x563.jpg 1200w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-5.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Draufsicht<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"857\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3-1024x857.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5046\" data-full-url=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3.jpg\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5046\" class=\"wp-image-5046\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3-1024x857.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3-300x251.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3-768x642.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3-1536x1285.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3-1200x1004.jpg 1200w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Ural-3.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Frontal<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Alleine die Beleuchtung des Beiwagens bietet enormes Verschlankungs-Potenzial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Auch gibt es in der Ural-Ahnenreihe kein Vorbild, welches heutzutage im Bestreben nach historischer Authentizit\u00e4t einen derartigen Formen- und Gr\u00f6\u00dfenmix rechtfertigen w\u00fcrde. Im Gegenteil waren urspr\u00fcnglich alleine Rundleuchten verbaut. <\/p>\n\n\n\n<p>Ich hatte auf der Suche nach Alternativen in der Vergangenheit immer wieder einmal halbherzig die verschiedensten Zubeh\u00f6rseiten im Internet abgeklappert. Von Ural\/Dnjepr- \u00fcber Oldtimer-, Schlepper-, Motorradzubeh\u00f6r- bis hin zu generischen Anbietern wie Shin-Yo. Es h\u00e4tte auch gen\u00fcgend Angebote gegeben, die jeweils einzelne Anforderungen erf\u00fcllt h\u00e4tten. Aber bisher hatte ich nie etwas gefunden, was insgesamt zu einer &#171;runden&#187; und einheitlichen L\u00f6sung gef\u00fchrt h\u00e4tte. Denn meine Anspr\u00fcche sind so klar umrissen wie schwierig zu erf\u00fcllen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>durchgehend einheitliches Rund-Design<\/li><li>Stra\u00dfenzulassung f\u00fcr die Verwendung an der vorgesehenen Position<\/li><li>deutliche Verkleinerung gegen\u00fcber dem Serienzustand<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die gew\u00fcnschte Einheitlichkeit ist dank der Zulassungsvoraussetzungen bei einem Gespann komplexer als bei einem Motorrad:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>der Seitenwagen ben\u00f6tigt vorne ein Positionslicht und einen Fahrtrichtungsanzeiger, hinten Brems- und R\u00fccklicht, einen Fahrtrichtungsanzeiger sowie einen Reflektor.<\/li><li>die Maschine ben\u00f6tigt vorne ein Tagfahrlicht und einen Fahrtrichtungsanzeiger links, hinten Brems- und R\u00fccklicht, Fahrtrichtungsanzeiger links sowie einen Reflektor. Zus\u00e4tzlich eine Kennzeichenbeleuchtung.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>So hatte ich mich schon lange von der Hoffnung verabschiedet, eine einheitliche L\u00f6sung von der Stange kaufen zu k\u00f6nnen. Und au\u00dferdem bot sich die willkommene Chance zur Individualisierung, wenn ich ein Unikat basteln w\u00fcrde. Aber immer noch h\u00e4tte ich zugelassene Komponenten ben\u00f6tigt, denn bei einer allf\u00e4lligen Kontrolle w\u00fcrde jeder Polizist zuerst auf den Blinker- und anderen Gl\u00e4sern nach den Kennzeichen der jeweiligen Zulassung suchen. <\/p>\n\n\n\n<p>Mit der Zeit wuchs meine Bereitschaft, das Budget f\u00fcr dieses Umbau-Projekt zu erh\u00f6hen, bis dann meine Aufmerksamkeit auf die Kellermann Bullet 1000\u00ae Baureihe fiel. Das Preisschild w\u00fcrde auf mindestens \u20ac 400,- \/ CHF 480,- klettern. Ursula war einverstanden.<\/p>\n\n\n\n<p>Am n\u00e4chsten Tag stand ich beim lokalen <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/de\/kurse-fahrzeugchecks\/fahrzeugkontrollen\/motorfahrzeugkontrolle-mfk.php\">MFK<\/a>-Experten (funktional das Schweizer \u00c4quivalent zum deutschen T\u00dcV-Pr\u00fcfer) auf der Matte und schilderte ihm mein Vorhaben. Er war v\u00f6llig entspannt und meinte, das sei \u00fcberhaupt kein Problem, und noch nicht einmal eintragungspflichtig. F\u00fcr Schweizer Verh\u00e4ltnisse eine unerwartet gro\u00dfz\u00fcgige Sichtweise. Etwa eine halbe Stunde sp\u00e4ter schlug ich in Wallisellen in der n\u00e4chstgelegenen Louis-Filiale auf, wo ich je zwei Exemplare des <a href=\"https:\/\/www.kellermann-online.com\/produkte\/bullet-1000\/bullet-1000-pl-white\/148\/bullet-1000-pl-white?c=56\">Kellermann  Bullet 1000\u00ae PL white<\/a> und des <a href=\"https:\/\/www.kellermann-online.com\/produkte\/bullet-1000\/bullet-1000-df\/47\/bullet-1000-df?c=60\">Kellermann Bullet 1000\u00ae DF<\/a> erstand. Erstere f\u00fcr den Einsatz vorne, letztere f\u00fcr den Einsatz hinten. Mit einem Aussendurchmesser von ca. 39 mm waren sie etwas kleiner als gew\u00fcnscht, aber ich wollte sie ohnehin in ein  Eigenbau -&#171;\u00dcbergeh\u00e4use&#187; mit 50 mm Durchmesser einbauen, wodurch auch die f\u00fcr ein Ural-Gespann unpassend-moderne Bullet-Form nicht mehr sichtbar w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n<p>Der sehr freundliche und hilfsbereite Verk\u00e4ufer bei Louis konnte gegen Ende des Verkaufsgespr\u00e4chs seine Neugierde nicht mehr bez\u00e4hmen, denn ich hatte angegeben, da\u00df ich die preiswerteste der verf\u00fcgbaren Oberfl\u00e4chenvarianten haben wolle, sowie v\u00f6lliges Desinteresse an einer bestimmten Montagevariante (Stiel oder Laschen) gezeigt. Und so fragte er mich schlie\u00dflich, was genau ich denn vorhabe. Ich skizzierte ihm kurz meine Absicht, die er &#171;spannend&#187; fand. Zum Schluss erhielt ich von ihm noch den Hinweis, da\u00df ich die Lichtaustrittsfl\u00e4che nicht im Geringsten verdecken d\u00fcrfe!<\/p>\n\n\n\n<p>So erhielt mein bis dahin nur rudiment\u00e4r ausgebildeter Umbauplan eine erste konstruktive Randbedingung: ich w\u00fcrde die Bullet 1000\u00ae von vorne in ein \u00dcbergeh\u00e4use einf\u00fchren m\u00fcssen, und von hinten gegen herausfallen sichern m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zu Hause folgte die Vermessung und erste Bearbeitung eines Bullet 1000\u00ae, welche ich im Detail <a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=4849\">hier<\/a> beschrieben habe. Als &#171;Meilenstein 1&#187; erreicht war (axiales Gewinde von hinten in das Bullet 1000\u00ae Geh\u00e4use eingeschnitten) fand ich, da\u00df es langsam an der Zeit sei, das weitere Vorgehen detaillierter zu planen. Das Ergebnis sah dann zun\u00e4chst so aus (ma\u00dfstabsgetreu):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Wire-1024x517.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Wire-1024x517.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5074\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5074\" class=\"wp-image-5074\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Wire-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Wire-300x151.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Wire-768x387.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Wire.jpg 1110w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Side-1024x517.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Side-1024x517.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5075\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5075\" class=\"wp-image-5075\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Side-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Side-300x151.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Side-768x387.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Side.jpg 1110w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Perspective.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Perspective-1024x517.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5076\" data-full-url=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Perspective.jpg\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5076\" class=\"wp-image-5076\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Perspective-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Perspective-300x151.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Perspective-768x387.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Full_Bullet_Render_Perspective.jpg 1110w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Der beachtliche Platzbedarf in der L\u00e4nge wurde uns erst in der ma\u00dfst\u00e4blichen Visualisierung bewusst<br> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ursula und ich waren uns einig: dieser &#171;Stielaugen&#187;-Effekt gefiel uns beiden nicht. Das war dann der Moment, als wir beschlossen, den Kellermann Bullet 1000\u00ae auf seine inneren Werte zu reduzieren, wie in meinem Artikel zum <a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=4849\">Bullet 1000\u00ae Teardown<\/a> beschrieben.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Ergebnis der Simulation\/Visualisierung gefiel uns gleich deutlich besser:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Wire-1024x517.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Wire-1024x517.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5083\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5083\" class=\"wp-image-5083\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Wire-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Wire-300x151.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Wire-768x387.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Wire.jpg 1110w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render-1024x517.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render-1024x517.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5084\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5084\" class=\"wp-image-5084\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render-300x151.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render-768x387.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render.jpg 1110w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render_Perspective.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render_Perspective-1024x517.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5085\" data-full-url=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render_Perspective.jpg\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5085\" class=\"wp-image-5085\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render_Perspective-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render_Perspective-300x151.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render_Perspective-768x387.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Cut_Bullet_Render_Perspective.jpg 1110w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Die Ausladung der Geh\u00e4use-Unterkante schrumpft so auf knapp die H\u00e4lfte des anf\u00e4nglichen Werts <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Weiter mit der Planung:<\/p>\n\n\n\n<p>Meine maschinellen Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten (S\u00e4gen, Bohren, Drehen, Fr\u00e4sen) erlauben nur die Fertigung von ebenen oder maximal einachsig gekr\u00fcmmten Oberfl\u00e4chen (Kegel, Zylinder). Es war aber abzusehen, da\u00df der schr\u00e4ge Anschnitt des schwarzen PVC-Rundmaterials f\u00fcr das \u00dcbergeh\u00e4use in einer <strong>ebenen<\/strong> Schnittfl\u00e4che resultieren w\u00fcrde, welche mit der zweiachsig gekr\u00fcmmten Kotfl\u00fcgeloberfl\u00e4che (einer Torusfl\u00e4che) nur eine <strong>Punkt<\/strong>ber\u00fchrung eingehen w\u00fcrde. Dies h\u00e4tte bei den vorliegenden Abmessungen zu einer Spaltweite oben und unten von ca. 1.7 mm gef\u00fchrt, und in rechts-links Richtung von immer noch 1.4 mm. Geht nat\u00fcrlich garnicht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe-1006x1024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1006\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe-1006x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5138\" class=\"wp-image-5138\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe-1006x1024.jpg 1006w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe-295x300.jpg 295w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe-768x781.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe-1510x1536.jpg 1510w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe-1200x1221.jpg 1200w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kotfl\u00fcgel_Spaltma\u00dfe.jpg 1718w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Spaltma\u00dfe l\u00e4ngs und quer zur Fahrtrichtung<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-1024x730.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"730\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-1024x730.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5141\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5141\" class=\"wp-image-5141\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-1024x730.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-300x214.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-768x548.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-1536x1096.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-2048x1461.jpg 2048w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_l\u00e4ngs-1200x856.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Spaltma\u00df-Detail l\u00e4ngs zur Fahrtrichtung<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"816\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer-1024x816.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5142\" data-full-url=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer.jpg\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5142\" class=\"wp-image-5142\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer-1024x816.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer-300x239.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer-768x612.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer-1536x1224.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer-2048x1632.jpg 2048w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Spaltma\u00df_quer-1200x956.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Spaltma\u00df-Detail quer zur Fahrtrichtung<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Zuerst dachte ich \u00fcber eine gen\u00fcgend dicke und elastische Zwischenlage nach, mit deren Hilfe ich diesen Spalt \u00fcberbr\u00fccken wollte. Aber dann fiel mir ein, da\u00df ich eine exzellente Gelegenheit vor mir hatte, den ersten 3D-Druck meines Lebens in Auftrag zu geben, wo ich doch die relevante Geometrie bereits exakt in 3D modelliert hatte und die Spaltgeometrie dadurch ebenfalls exakt bekannt war.<\/p>\n\n\n\n<p>Das war im Grunde ein kleines separates Abenteuer f\u00fcr sich genommen, aber geh\u00f6rt inhaltlich mit zur Beschreibung des Wegs zum Beleuchtungsumbau, weshalb ich das hier mit aufnehme: <\/p>\n\n\n\n<p>Im Internet gibt es inzwischen eine Reihe von Anbietern von 3D-Drucken, die per Web-Interface das interaktive Hochladen einer Geometrie-Beschreibungsdatei sowie eine Online-Kalkulation von Bearbeitungszeiten und -kosten erlauben. Der erste derartige Anbieter, den ich ausprobierte und dessen Namen ich zu seiner Schonung hier nicht nennen werde, konnte sieben verschiedene Dateiformate, die ich aus meiner inzwischen angejahrten Cinema4D-Lizenz exportieren konnte, auch nach jeweils mehr als einmin\u00fctiger Bedenkzeit nicht interpretieren, so da\u00df ich schon an der Integrit\u00e4t meines Modells zu zweifeln begann.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber der zweite von mir getestete Anbieter, die Firma <a href=\"https:\/\/best-form.de\/shop\/individueller-3d-druck\/#infillauswahl\">Best-Form<\/a>, konnte eine der erw\u00e4hnten Dateien (im stl-Format) bereits innerhalb eines Sekundenbruchteils korrekt in einer animierten und interaktiv drehbaren 3D-Kontrollansicht darstellen. Wenige Sekunden sp\u00e4ter folgte dann die statistische Auswertung bez\u00fcglich Volumen des Werkst\u00fccks, Volumen einer evtl. ben\u00f6tigten St\u00fctzstruktur, Bearbeitungszeit sowie Kosten. Nach jeder \u00c4nderung von Werkstoff und\/oder Bearbeitungsparametern   erfolgt jeweils eine Neuberechnung der statistischen Auswertung. So kann man prima und kostenfrei experimentieren und lernen. \ud83d\ude0e<\/p>\n\n\n\n<p>So entdeckte ich z.B., da\u00df ich durch schlichte Drehung des Bauteils von der Einbaulage in eine Druckbett-parallele Lage, bei ansonsten unver\u00e4nderter Geometrie<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>das Volumen der St\u00fctzstruktur um ca. drei Viertel<\/li><li>die Bearbeitungszeit um ca. die H\u00e4lfte<\/li><li>die Kosten um ca. ein Drittel <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>reduzieren konnte. \ud83d\ude0e<\/p>\n\n\n\n<p>Ich entschied mich unter den ausw\u00e4hlbaren Fertigungsparametern f\u00fcr <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>schwarzes ABS als Material, wegen seiner \u00d6l- und Witterungsbest\u00e4ndigkeit<\/li><li>die kleinste angebotene Schichtdicke von 0.1 mm, aus Neugierde bez\u00fcglich der erzielbaren Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t<\/li><li>einen F\u00fcllgrad von 50%, da die Zwischenlage lediglich fl\u00e4chig auf Druck und somit mechanisch nur gering belastet wird<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der erste Probedruck liegt inzwischen auf meinem Schreibtisch, und ich bin vollkommen zufrieden mit dem Ergebnis: <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zwischenlage_Idee.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"610\" height=\"551\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zwischenlage_Idee.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5146\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5146\" class=\"wp-image-5146\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zwischenlage_Idee.jpg 610w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Zwischenlage_Idee-300x271.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Computergrafik<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3-1024x386.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"386\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3-1024x386.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5147\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5147\" class=\"wp-image-5147\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3-1024x386.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3-300x113.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3-768x289.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3-1536x578.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3-1200x452.jpg 1200w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-3.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Oberseite<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"664\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1-1024x664.jpg\" alt=\"\" data-id=\"5148\" data-full-url=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?attachment_id=5148\" class=\"wp-image-5148\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1-1024x664.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1-768x498.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1-1536x997.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1-1200x779.jpg 1200w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3D_Druck-1.jpg 1877w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Unterseite<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Von der Idee zum fertigen Werkst\u00fcck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Diese Zwischenlage schmiegt sich tats\u00e4chlich spaltfrei an den Kotfl\u00fcgel der Ural an. Die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t entspricht vollauf meinen Erwartungen: man erkennt sogar, da\u00df ich den urspr\u00fcnglichen Zylinderumfang des aus diversen Bool&#8217;schen Operationen resultierenden Modells durch 72 Punkte angen\u00e4hert hatte, was eindeutig auf meine Modellierung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Die Lieferzeit (DHL) war OK, die Kosten von insgesamt rund \u20ac 25,- f\u00fcr einen (1) Druck finde ich absolut fair kalkuliert. Bei St\u00fcckzahlen &gt; 1 fallen die darin enthaltenen R\u00fcstkosten von aktuell \u20ac4.99 nur einmalig an, dann wird es also noch etwas g\u00fcnstiger. Also von meiner Seite gibt es eine uneingeschr\u00e4nkte Empfehlung f\u00fcr diesen Anbieter!<\/p>\n\n\n\n<p>Momentan warte ich auf das Eintreffen des schwarzen 50 mm PVC-Rundmaterials, f\u00fcr die zu fertigenden \u00dcbergeh\u00e4use der Kellermann Bullet 1000\u00ae.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Update am 13.08.2020:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcberraschenderweise weist das inzwischen eingetroffene und nominell 50 mm starke PVC-Rundmaterial Durchmesserschwankungen zwischen 50.2 mm und 51.5 mm aus. Damit ist mein weiter oben vorgestellter 3D-Druck-Prototyp aus dem Rennen, da zu knapp bemessen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus Gr\u00fcnden der Einheitlichkeit, und um die bereits vorhandenen Befestigungsl\u00f6cher in den Kotfl\u00fcgeln der Ural m\u00f6glichst weitgehend nutzen zu k\u00f6nnen (um die Kotfl\u00fcgel nicht vermeidbar weiter zu durchl\u00f6chern) hatte ich mich entschieden, die neuen Beleuchtungsk\u00f6rper bei jeweils 48\u00b0 gegen die Horizontale zu montieren. Damit diese horizontal strahlen, musste ich das PVC-Rundmaterial also im Winkel von 90\u00b0 &#8211; 48\u00b0 = 42\u00b0 schr\u00e4g anschneiden. Das habe ich dann in der Freizeitwerkstatt Neuhausen zun\u00e4chst an einer Bands\u00e4ge grob vorgeschnitten, und dann auf der Fr\u00e4se exakt nachbearbeitet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5201\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-2-1200x800.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption>Anstatt Anrei\u00dfen: passend skalierte Sinuskurve ausgedruckt und aufgeklebt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Hier nun meine &#171;Babies&#187; aus der Kleinserienfertigung:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"608\" src=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-1024x608.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5202\" srcset=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-1024x608.jpg 1024w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-300x178.jpg 300w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-768x456.jpg 768w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-1536x912.jpg 1536w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-2048x1216.jpg 2048w, https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Phase2-4-1200x712.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption>Links: mit lose eingesetzter &#171;Bullet Integral&#187; Kapsel. Im Vordergrund: die noch &#171;warm&#187; einzubringenden M5 Gewindeeins\u00e4tze<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Neue 3D-Drucke zur Spalt\u00fcberbr\u00fcckung zwischen balligem Kotfl\u00fcgel und planem Zylinderschnitt der Geh\u00e4use sind beauftragt.<\/p>\n\n\n\n<p> <a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=5535\">Hier kann mal lesen<\/a>, wie es weitergeht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Man muss nicht regelm\u00e4\u00dfig italienisches Design (z.B. Ducati Monster) anschauen, um die serienm\u00e4\u00dfigen Beleuchtungseinrichtungen am Ural-Gespann grauenhaft zu finden. Auch wenn, wie bei uns, Exemplare beider Spezies t\u00e4glich unmittelbar nebeneinander in der Einstellhalle verglichen werden k\u00f6nnen und die Ural dabei unn\u00f6tig schlecht abschneidet. Nicht nur, da\u00df ein wilder Mix verschiedener Formen verbaut wurde: kantige Leuchten &hellip; <a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=5026\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">&#8220;Ural Beleuchtungsumbau&#8221; <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stc_notifier_status":"","_stc_notifier_sent_time":"","_stc_notifier_request":false,"_stc_notifier_prevent":false,"_stc_subscriber_keywords":"","_stc_subscriber_search_areas":"","footnotes":""},"categories":[2,8],"tags":[134,138,143,145,129,128,139,144,146,135,16],"class_list":["post-5026","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorrad","category-ural","tag-beleuchtung","tag-beleuchtungsumbau","tag-blinker","tag-bremslicht","tag-bullet-1000","tag-kellermann","tag-led","tag-ruecklicht","tag-tfl","tag-umbau","tag-ural"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5026"}],"version-history":[{"count":102,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5644,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5026\/revisions\/5644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}