{"id":16021,"date":"2026-02-24T12:00:52","date_gmt":"2026-02-24T11:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=16021"},"modified":"2026-03-30T09:15:36","modified_gmt":"2026-03-30T07:15:36","slug":"generator-wolf-im-schafspelz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=16021","title":{"rendered":"Generator++ – Wolf im Schafspelz"},"content":{"rendered":"\n

In einem vorigen Beitrag<\/a> hatte ich mich dem Aufbau des \u00abGenerator\u00bb Modells nach einem gleichnamigen Bausatz<\/a> der Firma Bengs Modellbau gewidmet. In einem Folgebeitrag<\/a> bin ich dann noch n\u00e4her auf die Zerlegung des zugeh\u00f6rigen Gleichstrommotors eingegangen.<\/p>\n\n\n\n

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v.l.n.r: Johnson Motor der RS 385 Klasse, im Inneren des \u00abGenerator\u00bb Modells, Mabuchi RS 540<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Dabei hatte ich schon durchblicken lassen, dass ich ein weiteres \u00abGenerator\u00bb Modell als Basis f\u00fcr ein Tuning-Projekt verwenden wollte. Dessen Ergebnis hat meine Erwartungen derart deutlich \u00fcbertroffen, dass ich es nun gerne vorstelle, zun\u00e4chst rein visuell, danach im Detail:<\/p>\n\n\n\n

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Generator++ doppelt kugelgelagert, Original gleitgelagert mit \u00d6lbechern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Generator++ zeigt was er hat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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beide Modelle mit Kupferblech-Kohlenhaltern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Generator++ gegen\u00fcber dem Original um 5 mm verl\u00e4ngert<\/figcaption><\/figure>\n
Detail-Unterschiede, die es in sich haben!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Ohne einen speziellen Anwendungsfall im Hinterkopf zu haben, war mein Ziel bei diesem Umbau, das Konzept des «offenen, gut einsehbaren Gleichstrommotors» auszureizen und die Sicht\u00f6ffnungen der beiden Lagerschilde des Bausatzes bestm\u00f6glich auszuf\u00fcllen. Quasi als Machbarkeitsstudie. Ich finde, die \u00c4hnlichkeit zwischen Original \u00abGenerator\u00bb und meiner Variante ist gut gelungen – Unterschiede zwischen Original und meiner Variante sind vermutlich nur beim genauen Hinsehen und nur vom jeweiligen Konstrukteur zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n

Mehr Leistung!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dass ein Anker aus einem gr\u00f6sseren Motor auch eine h\u00f6here Leistung abgeben k\u00f6nnen w\u00fcrde, war zwar irgendwie zu erwarten gewesen, aber nicht mein prim\u00e4res Ziel bei diesem Umbau gewesen. Dass sich die Maximalleistungen beider Varianten aber um mehr als den Faktor dreissig<\/strong> (30!) voneinander unterscheiden w\u00fcrden, hat mich echt umgehauen! Beim Generator++<\/strong> von einem «Wolf im Schafspelz» zu sprechen scheint mir vor diesem Hintergrund nicht \u00fcbertrieben.<\/p>\n\n\n\n

Dabei habe ich mir diese Zahl nicht aus den Fingern gesogen:<\/p>\n\n\n\n

Herr Bengs gibt die technischen Daten des in seinem Bausatz zum Einsatz kommenden Gleichstrommotors wie folgt<\/a> an:<\/p>\n\n\n\n