{"id":14159,"date":"2024-11-23T16:00:19","date_gmt":"2024-11-23T15:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=14159"},"modified":"2024-11-24T08:05:09","modified_gmt":"2024-11-24T07:05:09","slug":"mehrteilige-loetungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=14159","title":{"rendered":"Mehrteilige L\u00f6tungen"},"content":{"rendered":"\n

Durch L\u00f6ten verbindet man mindestens zwei Bauteile miteinander. Sobald aber mehr als zwei Bauteile miteinander verbunden werden sollen, kann es kompliziert werden. So z.B. beim Maschinengestell des Stirlingmotors \u00abLaura\u00bb<\/a> von Modellbau Bengs.<\/p>\n\n\n\n

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Fertig gel\u00f6tetes Gestell des Stirlingmotors \u00abLaura\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Gestell besteht aus vier Teilen: der Grundplatte, dem Zylinderhalter sowie zwei Knotenblechen, welche jeweils paarweise aufeinander senkrecht stehen sollen<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mit Geduld und einer ruhigen Hand kann man die vorbereiteten, d.h. gebohrten, entgrateten und von den Fr\u00e4sans\u00e4tzen befreiten Einzelteile relativ zueinander in eine ungef\u00e4hr richtige Position bringen:<\/p>\n\n\n\n

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Von Hand in Position balanciert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aber erstens ist die Rechtwinkligkeit so nicht garantiert. Zweitens besteht die an Sicherheit grenzende Wahrscheinlichkeit, dass w\u00e4hrend des L\u00f6tvorgangs die Bauteile ihre relative Position zueinander ver\u00e4ndern werden oder gleich ganz umfallen. Sei es, weil der Str\u00f6mungsdruck der Gasflamme Bauteile umpustet, oder auch leises und unvermeidliches! Antippen mit dem Lotdraht die kunstvolle Anordnung zerst\u00f6ren w\u00fcrde. Erschwerend kommt hinzu, dass die Bauteile heiss werden und nicht mal eben mit dem Finger geradeger\u00fcckt werden k\u00f6nnen, sollten sie sich verschoben haben. Und drittens man nicht genug H\u00e4nde h\u00e4tte, den Brenner in der einen Hand, den Lotdraht in der anderen Hand haltend, um dann noch zus\u00e4tzlich irgendwie gezielt einzugreifen.<\/p>\n\n\n\n

Ohne zus\u00e4tzliche Vorrichtungen zur Fixierung der Bauteile in Position geht es also nicht.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe mir daher einen B\u00fcgel aus einem \u00f83 mm Rundmaterial gebaut mit dem ich Zylinderhalter und Grundplatte relativ zueinander fixiere. Das auf den B\u00fcgel aufgeschnittene M2 Gewinde erlaubt die Justage auf Rechtwinkligkeit, welche ich mittels eines allseitig und winklig geschliffenen Prismenblocks kontrolliert habe. Der B\u00fcgel selbst wird \u00fcber vorhandene Bohrungen in Grundplatte und Zylinderhalter verschraubt:<\/p>\n\n\n\n

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Divide et impera! Das f\u00e4llt schonmal nicht mehr um …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zur Fixierung der Knotenbleche habe ich mir aus einem \u00f81 mm Federstahldraht einen kleinen Clip gebogen. Den Trick hatte ich einmal in einem von Herrn Bengs zahlreichen Anleitungsvideos gesehen und habe ihn hier schamlos kopiert. Die F\u00fcsschen des Clip sind im entspannten Zustand nach innen gebogen, damit sie im aufgespannten Zustand weitgehend senkrecht auf die Knotenbleche einwirken und m\u00f6glichst wenig Tendenz zur seitlichen Verschiebung bewirken:<\/p>\n\n\n\n

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Clip aus \u00f81 mm Federstahldraht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Clip positioniert und gegen Verdrehen beschwert<\/figcaption><\/figure>\n
Fixierung der Knotenbleche mittels Clip aus Federstahldraht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Die senkrechte Position der Knotenbleche relativ zu Grundplatte und Zylinderhalter wird durch eingefr\u00e4ste Rillen in der Grundplatte sowie ausgefr\u00e4ste Anschl\u00e4ge im Zylinderhalter garantiert. Der Clip \u00fcbt reinen Druck gegen die beiden Knotenbleche aus, die sich ihrerseits gegen diese beiden vorgegebenen Anschl\u00e4ge abst\u00fctzen. Zudem verhindert die sehr kleine Kontaktfl\u00e4che zwischen den Stirnfl\u00e4chen des \u00f81 mm Federstahldrahts und den Knotenblechen eine den L\u00f6tvorgang st\u00f6rende W\u00e4rmeableitung.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem das grunds\u00e4tzliche Prinzip und dessen Umsetzung auf meiner Schreibtischplatte meinen Gefallen gefunden hatte, ging’s ab in die Werkstatt f\u00fcr die Feuerprobe!<\/p>\n\n\n\n

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Im OP. Noch ist es nicht zu sp\u00e4t umzukehren …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nun ist wirklich alles parat: alle L\u00f6tfugen sind mit Bengs‘ Weichl\u00f6t- und Verzinnungspaste<\/a> bestrichen bzw. gef\u00fcllt, und alle Bauteile in der richtigen Position zueinander angeordnet und fixiert.<\/p>\n\n\n\n

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Feuer frei!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da die L\u00f6tfuge zwischen Grundplatte und Zylinderhalter relativ viel Spiel aufweist und durch den Lotanteil in der L\u00f6tpaste absehbar nicht vollst\u00e4ndig gef\u00fcllt werden w\u00fcrde, habe ich ein von der L\u00e4nge her passendes und gerade gewalztes St\u00fcck flussmittelgef\u00fclltes Elektronik-L\u00f6tzinn zus\u00e4tzlich in die L\u00f6tpasten-gef\u00fcllte Hohlkehle eingelegt und dort quasi festgeklebt. So sah das Ganze nach Abstellen des Brenners aus:<\/p>\n\n\n\n

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Noch heiss: f\u00fcr unverputzt sieht das schon ganz manierlich aus <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auch die L\u00f6tfugen rund um die Knotenbleche scheinen vollst\u00e4ndig gef\u00fcllt zu sein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Funktional eine gelungene L\u00f6tung. Jetzt noch an der Optik schaffen …<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Die Verf\u00e4rbungen durch Flammeneinwirkung, verlaufenes Lot sowie Flussmittelreste lassen die beteiligten Bauteile, bzw. die Baugruppe nach einer L\u00f6tung regelm\u00e4ssig zun\u00e4chst ein wenig f\u00fcrchterlich aussehen. Aber man gew\u00f6hnt sich nach einigen L\u00f6tvorg\u00e4ngen daran und kann das meiste dann durch Abwaschen unter fliessendem Wasser, Abb\u00fcrsten mit einer Messing-Drahtb\u00fcrste und ggf. Abschleifen mit feinem Schmirgel oder sogar mittels Autosol-Politur wieder in einen manierlichen Zustand zur\u00fcckf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

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Ich finde: das erf\u00fcllt den Zweck und das kann man so lassen!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Ich bin jedenfalls mit dem Ergebnis zufrieden \ud83d\ude0a.<\/p>\n\n\n\n

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Durch L\u00f6ten verbindet man mindestens zwei Bauteile miteinander. Sobald aber mehr als zwei Bauteile miteinander verbunden werden sollen, kann es kompliziert werden. So z.B. beim Maschinengestell des Stirlingmotors \u00abLaura\u00bb von Modellbau Bengs. Das Gestell besteht aus vier Teilen: der Grundplatte, dem Zylinderhalter sowie zwei Knotenblechen, welche jeweils paarweise aufeinander senkrecht stehen sollen. Mit Geduld und … “Mehrteilige L\u00f6tungen” <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stc_notifier_status":"","_stc_notifier_sent_time":"","_stc_notifier_request":false,"_stc_notifier_prevent":false,"_stc_subscriber_keywords":"","_stc_subscriber_search_areas":"","footnotes":""},"categories":[279],"tags":[287,284,314,313,229],"class_list":["post-14159","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-modellbau","tag-bengs","tag-bengs-modellbau","tag-laura","tag-loeten","tag-praezision"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14159"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14209,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14159\/revisions\/14209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}