{"id":13825,"date":"2024-07-25T12:00:37","date_gmt":"2024-07-25T10:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=13825"},"modified":"2024-07-25T15:43:38","modified_gmt":"2024-07-25T13:43:38","slug":"kegel-drehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=13825","title":{"rendered":"Kegel drehen"},"content":{"rendered":"\n

Beim Bausatz f\u00fcr den Flammenfresser \u00abJarne\u00bb<\/a> von Modellbau Bengs kommen auffallend viele kegelf\u00f6rmige Bauteile vor. <\/p>\n\n\n\n

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\u00abJarne\u00bb Zwischenstand am 25.07.2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Daran ist nichts verkehrt – schliesslich handelt es sich bei \u00abJarne\u00bb um ein reines Funktionsmodell, welches nicht den Anspruch erhebt, einer historischen Vorlage \u00e4hnlich zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Und schliesslich sind Kegel interessanter und «netter» anzusehen als schn\u00f6de St\u00fccke Rundmaterial, welche die jeweiligen Zwecke rein funktional genausogut erf\u00fcllen w\u00fcrden. Soweit finde ich also alles gut – sonst h\u00e4tte ich mich auch kaum zum Nachbau von \u00abJarne\u00bb entschieden.<\/p>\n\n\n\n

Die Methode, die Herr Bengs f\u00fcr die Anfertigung der kegeligen Bauteile empfiehlt, die finde ich allerdings buchst\u00e4blich «schr\u00e4g». In der auf seiner Webseite ver\u00f6ffentlichten Bauanleitung<\/a> empfiehlt er, die kegeligen Bauteile abschnittsweise durch abgestufte Zylinder anzun\u00e4hern und die \u00dcberg\u00e4nge mit der Feile zu gl\u00e4tten:<\/p>\n\n\n\n

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Alle Bilder: Modellbau Bengs<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Kann man so machen, anscheinend. Aber die Methode erscheint mir hochgradig fehleranf\u00e4llig und wenig pr\u00e4zise. Selbst einfachste Drehmaschinen weisen fast immer einen Verdrehmechanismus des Oberschlittens relativ zum Querschlitten auf, extra f\u00fcr’s Kegeldrehen.<\/p>\n\n\n\n

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Kegeldrehen durch Rotation des Oberschlittens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

So auch meine PM190-V<\/a> Von Paulimot. Leider ist deren Skala zum Einstellen\/Ablesen des Verdrehwinkels des Oberschlittens dermassen grob, dass sie f\u00fcr praktische Zwecke unbrauchbar ist. <\/p>\n\n\n\n

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Winkelskala des Oberschlittens meiner PM190-V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr die angestrebte Pr\u00e4zision muss ich n\u00e4mlich den Verdrehwinkel mit einer Genauigkeit von besser als einem Zehntel Winkelgrad einstellen – mit der obigen Skala v\u00f6llig ausgeschlossen! \u00dcber den Winkel komme ich also nicht ans Ziel.<\/p>\n\n\n\n

Dann kam ich auf die Idee, mittels einer auf dem Oberschlitten montierten Messuhr hilfsweise die erforderliche Abstands\u00e4nderung<\/em><\/strong> relativ zu einer unlackierten Metalloberfl\u00e4che am Reitstock als Einstellgr\u00f6sse zu nehmen: <\/p>\n\n\n\n

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Den projizierten Abstand des Kontaktpunkts der Messuhr mit dem Reitstock und der Verdrehachse des Oberschlittens habe ich mit einem Stahllineal bestm\u00f6glich ausgemessen. Er lag bei den verschiedenen Kegeln, die zu drehen waren, in der Gr\u00f6ssenordnung zwischen 150 mm und 190 mm.<\/p>\n\n\n\n

Die n\u00f6tige Abstands\u00e4nderung ergibt sich mit Hilfe der Technischen Zeichnung aufgrund von \u00c4hnlichkeiten der beteiligten Dreiecke:<\/p>\n\n\n\n

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Beispiel f\u00fcr einen Doppelkegel beim Bau von \u00abJarne\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Beispiel des linken, schlankeren von beiden obigen Kegeln verj\u00fcngt sich der Kegel im Radius<\/em><\/strong> auf einer Strecke von 53 mm um<\/strong> 3.0 mm, und zwar von 5.0 mm auf 2.0 mm. Daraus liesse sich zwar der Kegelwinkel berechnen, doch der n\u00fctzt hier – wie gesagt – nichts.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c4hnlichkeitsnetrachtung als Ersatz f\u00fcr Kegelwinkel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aufgrund der \u00c4hnlichkeit der beiden Dreiecke (blau, rot) gilt:<\/p>\n\n\n\n

3 : 53 = «Radius Kegelbasis» : «Abstand vom Kegelscheitel»<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ausgehend von einem neutralen, d.h. Bett-parallel eingestellten Oberschlitten, m\u00fcsste ich f\u00fcr den gew\u00fcnschten Kegel 3:53 und einen gemessenen «Abstand vom Kegelscheitel» (siehe Illustration) von z.B. 150 mm einen «Radius Kegelbasis» von <\/p>\n\n\n\n

«Radius Kegelbasis<\/strong>» = 150 * 3 : 53 = 8.49 mm<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

einstellen.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe dieses Verfahren f\u00fcr alle vorkommenden Kegel angewandt und erhalte am schlanken Ende der Kegel den immer gleichen Zieldurchmesser von 4.0\u00a0mm jeweils mit einer Genauigkeit von \u00b1 0.1\u00a0mm<\/strong>, bei \u00e4usserst geradliniger Kegelmantellinie.<\/p>\n\n\n\n

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Pleuelstange, mit bereits angel\u00f6teten Augen. Beim genauen Hinsehen erkennt man noch den Anriss, mit dem ich den \u00c4quator markiert hatte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem inzwischen erfolgten Abschluss der Kegelfertigungen werde ich den Oberschlitten f\u00fcr die n\u00e4chsten Arbeiten, bei denen es wieder auf bestm\u00f6gliche Parallelit\u00e4t zum Bettschlitten ankommen wird, mittels Pr\u00fcfdorn<\/a> und Messuhr wieder einjustieren. Zwischen je zwei Kegeln hatte ich die Neutralstellung lediglich grob, durch Anschlagwinkel zwischen Quer- und Oberschlitten in die N\u00e4he der Neutralstellung zur\u00fcckgesetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Beim Bausatz f\u00fcr den Flammenfresser \u00abJarne\u00bb von Modellbau Bengs kommen auffallend viele kegelf\u00f6rmige Bauteile vor. Daran ist nichts verkehrt – schliesslich handelt es sich bei \u00abJarne\u00bb um ein reines Funktionsmodell, welches nicht den Anspruch erhebt, einer historischen Vorlage \u00e4hnlich zu sehen. Und schliesslich sind Kegel interessanter und «netter» anzusehen als schn\u00f6de St\u00fccke Rundmaterial, welche die … “Kegel drehen” <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stc_notifier_status":"","_stc_notifier_sent_time":"","_stc_notifier_request":false,"_stc_notifier_prevent":false,"_stc_subscriber_keywords":"","_stc_subscriber_search_areas":"","footnotes":""},"categories":[211,279],"tags":[287,304,302,300,307,229],"class_list":["post-13825","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engineering","category-modellbau","tag-bengs","tag-drehen","tag-fertigung","tag-jarne","tag-kegel","tag-praezision"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13825"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13867,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13825\/revisions\/13867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}