{"id":13808,"date":"2024-07-23T15:00:59","date_gmt":"2024-07-23T13:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=13808"},"modified":"2024-07-23T15:14:27","modified_gmt":"2024-07-23T13:14:27","slug":"rattermarken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=13808","title":{"rendered":"Rattermarken!"},"content":{"rendered":"\n

In meiner «Angstdisziplin» Bohren musste ich inzwischen dazulernen, dass Bohrungen nicht nur Positionsabweichungen aufweisen k\u00f6nnen. Sie k\u00f6nnen auch am Umfang unrund sein und am Bohrungsgrund Rattermarken<\/a> aufweisen. So z.B. bei der Bohrung des Abluftventils im Zylinderkopf von \u00abJarne\u00bb:<\/p>\n\n\n\n

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Jarne’s Zylinderkopf: Blick von oben in die Abluftbohrung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Besonder ausgepr\u00e4gt waren die Rattermarken am kegeligen Bohrungsgrund, und dort auch besonders st\u00f6rend. Denn der kegelige Bohrungsgrund soll eigentlich als Sitz f\u00fcr eine Ventilkugel dienen, welche zwar ein Abblasen nach aussen erm\u00f6glicht, aber ein Ansaugen nach M\u00f6glichkeit verhindern soll. <\/p>\n\n\n

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Das war der Plan: Kegelsitz f\u00fcr die Ventilkugel bei Spitzenwinkel des Bohrers von 135\u00b0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die ausgepr\u00e4gte Rauhigkeit aufgrund der Rattermarken des Bohrungsgrunds liess mich an der erhofften Dichtwirkung arg zweifeln.<\/p>\n\n\n\n

Was kann man da tun?<\/p>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst einmal Ursachenanalyse. Laut dem oben verlinkten Bericht k\u00f6nnen Rattermarken die vielf\u00e4ltigsten Ursachen haben:<\/p>\n\n\n\n

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  1. zu hohe oder zu niedrige Schnittgeschwindigkeit (bei gegebenem Bohrungsdurchmesser ist die proportional zur Drehzahl)<\/li>\n\n\n\n
  2. zu hohe oder zu niedrige Vorschubgeschwindigkeit<\/li>\n\n\n\n
  3. zu scharfes oder zu stumpfes Werkzeug (hier: Bohrer)<\/li>\n\n\n\n
  4. zu elastische\/unstabile Werkzeug- oder Werkst\u00fcckf\u00fchrung<\/li>\n\n\n\n
  5. etc.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Das hilft mir leider kaum weiter, denn ich habe weder Zeit noch Material, um ausgedehnte Versuchsreihen mit unterschiedlichen Schnittgeschwindigkeiten, Vorsch\u00fcben und\/oder Materialien zu fahren. Bohrer in \u00f8\u00a010.0\u00a0mm habe ich ebenfalls nur einen, und den w\u00fcrde ich f\u00fcr gut\/scharf halten.<\/p>\n\n\n\n

    Bleibt die zu instabile Werkst\u00fcckf\u00fchrung. Den Schuh muss ich mir tats\u00e4chlich anziehen. W\u00e4hrend Bohrmaschine<\/a> und Pr\u00e4zisionsschraubstock<\/a> ausreichend robust und steif zu sein scheinen, enthielt die Schraubstockbefestigung auf dem Tisch der Bohrmaschine auch meinen kleinen und preiswerten Kreuztisch<\/a>, dem ich \u00fcber Aliexpress bezogen hatte. Den Kr\u00e4ften, denen er w\u00e4hrend einer \u00f8\u00a010.0\u00a0mm Bohrung ausgesetzt war, war er anscheinend nicht gewachsen.<\/p>\n\n\n\n

    Da eine Wiederholung der Werkst\u00fcckbearbeitung mit gleichen Teilnehmern keine \u00c4nderung erhoffen liess (und ich zudem nicht mal gerade \u00f8 50 mm Messing Rundmaterial rumliegen hatte) dachte ich dar\u00fcber nach, wie ich das Bauteil «retten» k\u00f6nne. Dabei fiel mir mein Satz 90\u00b0 Kegelsenker ein.<\/p>\n\n\n\n

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    Satz Kegelsenker 90\u00b0 Quelle: paulimot.de<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Deren dreischneidige Ausf\u00fchrung liess mich eine gute Selbstzentrierung auch bei Abwesenheit einer steifen Werkst\u00fcckf\u00fchrung erwarten. Der 90\u00b0 Kegel versprach zudem eine bessere Zentrier- und Dichtwirkung der Ventilkugel. So habe ich es dann auch gemacht:<\/p>\n\n\n\n

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    Links: Kegelsitz gebohrt mit 135\u00b0 Spitzenwinkel; Rechts: Kegelsitz gesenkt mit 90\u00b0 Spitzenwinkel (Durchmesser und Kegelwinkel massst\u00e4blich)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Hoffentlich h\u00e4lt die \u00c4nderung in der Praxis, was die Theorie verspricht.<\/p>\n\n\n\n

    So sieht das nachgebesserte Ergebnis aus:<\/p>\n\n\n\n

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    Auch daf\u00fcr gibt es keinen Sch\u00f6nheitspreis, aber eine funktionale Verbesserung d\u00fcrfte die Kegelsenkung schon bringen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    In meiner «Angstdisziplin» Bohren musste ich inzwischen dazulernen, dass Bohrungen nicht nur Positionsabweichungen aufweisen k\u00f6nnen. Sie k\u00f6nnen auch am Umfang unrund sein und am Bohrungsgrund Rattermarken aufweisen. So z.B. bei der Bohrung des Abluftventils im Zylinderkopf von \u00abJarne\u00bb: Besonder ausgepr\u00e4gt waren die Rattermarken am kegeligen Bohrungsgrund, und dort auch besonders st\u00f6rend. Denn der kegelige Bohrungsgrund … “Rattermarken!” <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stc_notifier_status":"","_stc_notifier_sent_time":"","_stc_notifier_request":false,"_stc_notifier_prevent":false,"_stc_subscriber_keywords":"","_stc_subscriber_search_areas":"","footnotes":""},"categories":[279],"tags":[287,293,302,300],"class_list":["post-13808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-modellbau","tag-bengs","tag-bohren","tag-fertigung","tag-jarne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13808"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13824,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13808\/revisions\/13824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}