{"id":1310,"date":"2019-04-08T20:39:36","date_gmt":"2019-04-08T18:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=1310"},"modified":"2020-08-04T09:05:41","modified_gmt":"2020-08-04T07:05:41","slug":"alles-so-schwer-hier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?p=1310","title":{"rendered":"Alles so schwer hier"},"content":{"rendered":"\n

Wahrscheinlich sind noch alle ganz ersch\u00f6pft von der Ermittlung der Schwerpunkte in meinem letzten Artikel<\/a> (ich bin es jedenfalls …). Und der ein oder andere wird sich vielleicht gefragt haben: watt soll d\u00e4 Quatsch?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Fahrer solo (82 kg) und Linien gleicher Beschleunigung senkrecht zur Erdbeschleunigung (0,1 g Abstufung)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Daf\u00fcr gibt’s heute f\u00fcr alle zur Schonung fast nur was auf die Augen. Und Ihr d\u00fcrft raten, was das sein soll und was man f\u00fcr Schl\u00fcsse daraus ziehen kann.<\/p>\n\n\n\n

Dies ist Teil zwei<\/strong> einer bisher siebenteiligen Artikelserie zum Thema \u201eKippen\u201c bei Motorradgespannen<\/em>
<\/p>\n\n\n\n

  1. Die Lage des Schwerpunkts beim Seitenwagen Gespann<\/em><\/a><\/li>
  2. Preview auf den Nutzen von 3D-Koordinaten des Schwerpunkts<\/em><\/a><\/li>
  3. Das Konzept der Radlastverlagerung \/ Unterst\u00fctzungsfl\u00e4che<\/em><\/a><\/li>
  4. Verlagerung des Gesamtschwerpunkts, inkl.Fahrer, bei Steigung\/Gef\u00e4lle<\/em><\/a><\/li>
  5. Einfluss von Zusatzlasten (Passagier, Gep\u00e4ck) auf die Verlagerung des Gesamtschwerpunkts<\/em><\/a><\/li>
  6. \u00dcberpr\u00fcfung der theoretischen Aussagen im Fahrversuch<\/em><\/a><\/li>
  7. Interaktiver 3D-Gespann-Simulator<\/strong><\/span><\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Hier noch das vergleichende Bild f\u00fcr eine Beladung mit Fahrer (82 kg) und einem Passagier (62 kg) im Beiwagen.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/a>
    Wie voriges Bild, aber hier f\u00fcr Fahrer plus Passagier im Beiwagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Kleiner Tipp:<\/p>\n\n\n\n

    Das Gespann kippt<\/em><\/strong> solange nicht, wie die Resultierende aus Gewichtskraft, Seitenf\u00fchrungskraft und Beschleunigungs- (\u00e4hem), bzw. Verz\u00f6gerungs- (\u00e4hem!)-kraft innerhalb<\/em><\/strong> der dreieckigen Unterst\u00fctzungsfl\u00e4che auf den Boden trifft. Die jeweils dick ausgezogene \u00e4u\u00dfere Kreislinie entspricht in beiden Zeichnungen 1 g<\/strong>, d.h. einer seitlichen Kraft in gleicher Gr\u00f6\u00dfe wie die Gesamt-Gewichtskraft von Gespann plus Beladung. <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Wahrscheinlich sind noch alle ganz ersch\u00f6pft von der Ermittlung der Schwerpunkte in meinem letzten Artikel (ich bin es jedenfalls …). Und der ein oder andere wird sich vielleicht gefragt haben: watt soll d\u00e4 Quatsch? Daf\u00fcr gibt’s heute f\u00fcr alle zur Schonung fast nur was auf die Augen. Und Ihr d\u00fcrft raten, was das sein soll … “Alles so schwer hier” <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stc_notifier_status":"","_stc_notifier_sent_time":"","_stc_notifier_request":false,"_stc_notifier_prevent":false,"_stc_subscriber_keywords":"","_stc_subscriber_search_areas":"","footnotes":""},"categories":[2,8],"tags":[53,19,57,52],"class_list":["post-1310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorrad","category-ural","tag-aufstandsflaeche","tag-gespann","tag-kippen","tag-schwerpunkt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1310"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5114,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1310\/revisions\/5114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}