Nichts geschieht ohne Grund (lat. nihil fit sine causa; – Cicero)
Es wäre müssig darüber zu streiten, ob der Akku bei einem E-MTB wichtiger ist als der Motor oder umgekehrt. Beide Komponenten sind unverzichtbare Bestandteile des gleichen Systems und werden i.d.R. vom gleichen Hersteller geliefert und aufeinander abgestimmt.
In meinem TREK Rail 9.8 z.B.… Weiterlesen!
Die Eckdaten hatten mir bisher ziemlichen Respekt eingeflösst: 108 km Streckenlänge und über 3’300 Höhenmeter Anstiege.
Die Tour stand schon auf meiner Liste, seit ich mit meinem E-MTB in den Kanton Appenzell-Innerrhoden gezogen war.… Weiterlesen!
Vor etwa vierzehn Tagen habe ich meine erste echte Langstrecke mit meinem E-MTB bewältigt. Der Begriff ist zwar nicht definiert, aber 108 km mit >3’300 Meter Aufstieg sollten für die Quali wohl reichen:
Es wird hier nicht um einen touristisch orientierten Reisebericht gehen (den gibt es auch), sondern um die Planung und Durchführung einer derartigen Tour unter energetischen und Reichweite-Aspekten eines konkreten E-MTB.… Weiterlesen!
Ich hatte in meinen beiden vorigen Beiträgen meine Motivation zur Bremskontrolle sowie auch das auffällige Verschleissbild des linken Bremsbelags der Vorderbremse beschrieben.
Ich habe die beiden inzwischen ausgetauschten Bremsbeläge meiner vorderen Scheibenbremse mit meiner Mikrometerschraube ausgemessen, und zwar jeweils an vier markanten Messpunkten, wie in der obigen Skizze ersichtlich.… Weiterlesen!
Wie berichtet, werde ich auch noch die Bremsscheibe(n) an meinem E-Bike erneuern. Da die Bestellung noch nicht eingetroffen ist, liegen die alten Beläge noch auf meinem Schreibtisch und ich spiele ständig mit ihnen herum.
